Bel événement à la Carrière du Lessus à St Triphon où la famille Gachnang a convié tous les amis et fans du sport automobile pour y présenter une magnifique Cegga Ferrari SP01 fraichement restaurée sous la direction d’Olivier Gachnang, fils de Georges. Ce dernier, avec son frère Claude, avaient construit ce bolide au milieu des années soixante.
Pour donner suite au succès de l’année passée, le Rallye L’Epicurien a remis le couvert en proposant une édition spéciale, intitulée «de Genève à la route des grands crus».
Interview avec Oliver Camelin, directeur des ventes chez RM Sotheby’s Suisse.
Elle possède son timbre- poste, son immeuble à Genève, son allée et, auréolée d’une gloire encore légendaire, Piccard & Pictet pourrait bien revivre un jour.
Réunion au sanctuaire des légendes mécaniques de la F1.
Deux générations d’une même passion.
Legends Magazine vous propose ce mois-ci de faire plus ample connaissance avec Clay Regazzoni, un des meilleurs pilotes de F1 que la Suisse ait connu avec Jo Siffert.
Le col du Klausen, qui relie le canton de Glaris à celui d’Uri en Suisse alémanique, a été le théâtre d’une des courses de côte les plus célèbres d’Europe. Organisée pour la première fois en 1922, la course de côte du Klausen fête donc son 100e anniversaire cette année.
Lors de sa première édition, le Salon des Voitures Vintage s’est affiché comme un événement abouti et digne d’intérêt, méritant à l’évidence d’être reconduit dès 2022. Situé au cœur de l’Espace Tourbillon à Genève, il aura attiré pas moins de 2’500 amateurs et passionnés sur deux jours.
Le sport automobile, dans ce qu’il a de plus fou et légendaire, est orphe- lin : déjà presque cinq ans que cette fantasque figure américaine nous a quittés ! Retour sur une légende disparue à Salinas (Californie), le 27 août 2017. Le mystère demeure.
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