CITROËN Ë-C5 AIRCROSS

Quand le confort devient un argument moderne

Dans son histoire automobile de plus de cent ans, la marque Citroën estconnue pour bien des choses — ses innovations, son audace — mais surtout pour un élément : le confort. Lors du « French Car Meeting 2025 » au Motorworld Kempthal, plusieurs modèles emblématiques de la marque étaient présentés. Au même endroit, quelques mois plus tard, nous avons pu, dans cet espace unique dédié à la culture automobile, découvrir en détail le dernier modèle arborant le double chevron : le Citroën ë-C5
Aircross.

Ce SUV électrique peut être considéré comme un retour assumé aux fondamentaux de Citroën. Le châssis privilégie clairement le confort : il absorbe les irrégularités, efface les imperfections et avale les trous avec assurance. Le comportement silencieux et l’excellente isolation acoustique favorisent une conduite détendue. Les nombreux assistants de conduite interviennent volontiers, sans jamais devenir intrusifs. Agréable sur autoroute, agile en ville, le ë-C5 Aircross paraît même plus compact qu’il ne l’est réellement grâce à sa bonne visibilité.

Avec ses plus de 4,65 m de long, il affiche un design moderne aux lignes nettes. La face avant, très affirmée, lui donne de la présence, tandis que son allure globale reste dynamique. Comme souvent chez Citroën, le style prend parfois le pas sur la fonctionnalité : les feux arrière « Light Blades », très particuliers, ne laisseront personne indifférent. À l’intérieur, certains éléments comme les grands haut-parleurs latéraux s’inscrivent dans cette même logique. Pour le reste, l’ambiance se veut lounge : sièges confortables avec fonction massage en option, matériaux de qualité et assemblages soignés. L’écart avec certaines marques premium du groupe semble s’être nettement réduit. Là où le ë-C5 Aircross impressionne vraiment, c’est par son espace intérieur. À l’arrière, même les adultes de grande taille bénéficient d’une excellente liberté de mouvement — grâce à l’empattement allongé de six centimètres par rapport à la génération précédente. La version électrique testée n’est ni brusque ni molle. Selon la norme WLTP, plus de 520 km sont annoncés ; lors de notre essai, après 450 km, la batterie affichait encore une confortable réserve. Pour ceux qui ne souhaitent pas passer immédiatement au tout électrique, Citroën propose également un hybride et un hybride rechargeable. À chacun de choisir la motorisation qui lui correspond. En bref : le ë-C5 Aircross délivre exactement ce que l’on attend d’un véhicule familial électrique moderne — une autonomie convaincante, un confort exceptionnel et un design affirmé.