CITROËN Ë-C5 AIRCROSS

Wenn Komfort zu einem modernen Argument wird

In ihrer über hundertjährigen Automobilgeschichte ist die Marke Citroën für vieles bekannt – für ihre Innovationen, ihren Mut –, vor allem aber für eines: Komfort. Beim „French Car Meeting 2025” in der Motorworld Kempthal wurden mehrere emblematische Modelle der Marke vorgestellt. Einige Monate später konnten wir an derselben Stelle, in diesem einzigartigen Raum, der der Automobilkultur gewidmet ist, das neueste Modell mit dem Doppelwinkel im Detail entdecken: den Citroën ë-C5 Aircross.

Dieser Elektro-SUV kann als bewusste Rückkehr zu den Grundwerten von Citroën angesehen werden. Das Fahrwerk ist eindeutig auf Komfort ausgelegt: Es federt Unebenheiten ab, gleicht Unebenheiten aus und schluckt Schlaglöcher souverän. Das geräuscharme Fahrverhalten und die hervorragende Geräuschdämmung sorgen für ein entspanntes Fahrerlebnis. Die zahlreichen Fahrassistenten greifen bereitwillig ein, ohne jemals aufdringlich zu werden. Der ë-C5 Aircross ist angenehm auf der Autobahn, wendig in der Stadt und wirkt dank seiner guten Sichtverhältnisse sogar kompakter, als er tatsächlich ist.

Mit einer Länge von über 4,65 m besticht er durch sein modernes Design mit klaren Linien. Die markante Frontpartie verleiht ihm Präsenz, während sein Gesamterscheinungsbild dynamisch bleibt. Wie so oft bei Citroën steht das Design manchmal über der Funktionalität: Die sehr auffälligen „Light Blades”-Rückleuchten lassen niemanden gleichgültig. Im Innenraum folgen bestimmte Elemente wie die großen seitlichen Lautsprecher derselben Logik. Ansonsten ist das Ambiente loungeartig: bequeme Sitze mit optionaler Massagefunktion, hochwertige Materialien und sorgfältige Verarbeitung. Der Abstand zu einigen Premiummarken der Gruppe scheint sich deutlich verringert zu haben. Was den ë-C5 Aircross wirklich beeindruckt, ist sein Innenraum. Im Fond genießen selbst große Erwachsene dank des gegenüber der Vorgängergeneration um sechs Zentimeter verlängerten Radstands eine hervorragende Bewegungsfreiheit. Die getestete Elektroversion ist weder abrupt noch träge. Gemäß WLTP-Norm werden mehr als 520 km angegeben; bei unserem Test zeigte die Batterie nach 450 km noch eine komfortable Reserve an. Für diejenigen, die nicht sofort auf Elektroantrieb umsteigen möchten, bietet Citroën auch einen Hybrid und einen Plug-in-Hybrid an. Jeder kann den Antrieb wählen, der zu ihm passt. Kurz gesagt: Der ë-C5 Aircross bietet genau das, was man von einem modernen Elektro-Familienfahrzeug erwartet – eine überzeugende Reichweite, außergewöhnlichen Komfort und ein markantes Design.