Comment vendre son garage ? Par Olivier Nimis, fondateur de Remicom

Quels sont les critères les plus déterminants dans l’évaluation du prix de vente d’un garage professionnel ?

L’évaluation du prix de vente d’un garage professionnel dépend de plusieurs critères, souvent spécifiques au type d’activité exercée. En effet, il existe différentes spécialités dans le domaine : mécanique, carrosserie/peinture, vente de véhicules neufs ou d’occasion, ou encore des structures qui cumulent plusieurs de ces activités. Le type de métier pratiqué aura donc une influence directe sur l’attractivité du garage, et donc sur son prix.

Le contexte du marché joue également un rôle important. Par exemple, aujourd’hui, la demande est souvent plus forte pour des garages spécialisés en carrosserie que pour ceux axés uniquement sur la mécanique. Cela influence bien sûr la valorisation.

Un autre facteur clé est la relation avec les marques automobiles. Certaines concessions sont en difficulté, car certaines marques choisissent de recentrer leur réseau en retirant leurs agréments à de plus petits garages. À l’inverse, certaines marques sont plus attractives ou en vogue que d’autres, ce qui peut représenter un atout.

Naturellement, au-delà de ces considérations spécifiques au métier, nous prenons également en compte des éléments plus classiques comme le chiffre d’affaires, la rentabilité, la situation géographique, la qualité des locaux et du matériel, ainsi que la capacité de l’équipe en place.

C’est l’ensemble de ces paramètres que nous analysons avec attention pour proposer une estimation juste et réaliste du prix de vente d’un garage.

Comment sécurisez-vous le prix de vente, aussi bien pour le vendeur que pour l’acquéreur, tout au long du processus de transmission ?

Nous sommes agréés par le Conseil d’État, ce qui nous permet d’intervenir sur tout type de transaction avec la rigueur et la sécurité juridique nécessaires.

Dès le départ, nous mettons en place un mandat de courtage exclusif. Ce mandat nous permet de travailler en étroite collaboration avec le cédant, dans un climat de confiance. Nous apprenons à connaître son affaire en profondeur — pas aussi bien que lui, naturellement — mais suffisamment pour comprendre son savoir-faire, ses compétences et les spécificités de son entreprise.

Du côté de l’acquéreur, nous procédons à un filtrage strict. Nous recevons de nombreuses demandes, souvent de simples curieux, donc nous exigeons un engagement de confidentialité. Ce document protège les informations sensibles qui seront partagées et garantit qu’elles ne seront ni diffusées ni utilisées à mauvais escient.

Ensuite, nous vérifions la solvabilité de l’acheteur afin de nous assurer qu’il dispose des capacités financières nécessaires pour concrétiser l’opération. Une fois cette étape validée, nous organisons la visite de l’affaire et, si l’intérêt se confirme, nous rédigeons un contrat de vente qui fixe le prix, la date de reprise, ainsi que les conditions suspensives éventuelles.

Nous allons plus loin encore pour sécuriser la transaction : nous consignons les fonds, afin de garantir que l’argent ne circule pas de manière hasardeuse entre les parties. Cela évite tout litige ou malentendu, et permet de verrouiller l’opération jusqu’à la remise des clés.

Tout cela s’inscrit dans un processus bien rodé. Cela fait plus de 22 ans que nous exerçons ce métier, et nous avons géré des milliers de transmissions. Pour nous, cette rigueur est une évidence, mais pour un vendeur ou un acquéreur, c’est souvent essentiel pour avancer sereinement et en toute confiance.

Avec l’évolution du marché automobile, quelles sont les perspectives pour les garages indépendants dans les années à venir ?

Le marché automobile a déjà beaucoup évolué, et il continuera de se transformer dans les années à venir. Nous sommes loin de ce qu’il était il y a 20 ans. Aujourd’hui, les marques ont gagné en puissance, et l’arrivée d’Internet a complètement changé les règles du jeu.

Il suffit de regarder le modèle économique de Tesla : une vente directe en ligne, sans réseau de concessionnaires classique, et un service après-vente géré de manière centralisée. C’est une tendance qui ne va que s’amplifier. Les modes d’achat évoluent, les clients deviennent plus autonomes, mieux informés, et ils passent de plus en plus par Internet, parfois en contournant totalement le vendeur traditionnel.

Cela dit, un carrossier ou un mécanicien aura toujours du travail. Il y aura toujours des véhicules à entretenir et à réparer. Mais il est vrai que nous ne nous dirigeons pas vers les années les plus simples pour le secteur. Le marché se restructure, il devient plus exigeant, plus digitalisé, et le rôle des garages indépendants devra s’adapter.

On se dirige vers un modèle où les concessions auront moins de pouvoir, et où les clients auront accès à des formules packagées, à des offres personnalisées qu’ils composeront eux-mêmes, souvent en ligne.

Cela dit, en Suisse, le contexte est un peu particulier. Les consommateurs y sont attachés à la qualité du service, ils sont prêts à payer davantage pour de la proximité, de la compétence et du conseil. Cela donne aux garages indépendants suisses une marge de manœuvre supplémentaire, à condition qu’ils continuent à se professionnaliser, à se différencier, et à s’adapter aux nouveaux comportements des clients.

L’évolution est bien là, mais avec de l’anticipation et de la réactivité, les garages indépendants ont toujours leur place, même si cette place ne sera plus la même qu’hier.