THIERRY PAINSET Le restaurateur discret de Vésenaz
Son atelier, parfaitement ordonné, reflète son approche: aucun capot ne s’ouvre sans méthode, aucun cuir ne se tend sans justesse. Les véhicules qu’il soigne sont
À Höri, près de Bülach, dans le canton de Zurich, Andreas Kurz et son équipe remettent en état des jantes que beaucoup croient perdues. Chez Felgenprofi, une jante de tous les jours et une rareté de course reçoivent le même soin. Legends Magazine lui a rendu visite en octobre.
Sur une voiture ancienne, les jantes ne sont pas un détail. Fuchs sur une Porsche 911, Campagnolo en magnésium sur une De Tomaso Mangusta, OZ sur une Ferrari F40 : chaque modèle a les siennes, et un connaisseur les reconnaît au premier regard. Monter des répliques modernes, c’est perdre en authenticité et souvent en valeur.
L’atelier part donc d’une idée simple : restaurer plutôt que remplacer. Sa devise le dit à sa façon : « Nous ne réinventons pas la roue, nous la rendons meilleure. » Les clients viennent de Suisse et de l’étranger, souvent après d’autres essais restés sans succès.
À Höri, la PANTHERA-Shop Felgenprofi GmbH travaille sur plus de 400 m². L’atelier répare les jantes, les remet en rond, les finit et les protège. Il traite les jantes en une ou plusieurs pièces, de la voiture de collection à la voiture de course. Il propose aussi des jantes forgées sur mesure et un service de pneus.
Tout commence par un contrôle : voile, état de la matière, fissures, corrosion, anciennes réparations mal faites. Viennent ensuite le décapage, le retrait de la corrosion, la réparation, puis la finition, fidèle à l’origine ou au choix du client : peinture, poudre, polissage ou brossage. Le but reste le même : garder la valeur de la jante d’origine, sa sécurité, sa solidité et sa capacité de charge.
Felgenprofi le dit aussi clairement : toutes les jantes ne peuvent pas ou ne doivent pas être réparées. Une jante déformée doit d’abord être serrée, contrôlée et mesurée sur place avant de décider.
Le magnésium est léger, mais sensible à la corrosion. Le travailler demande de bien connaître la matière, de la précision et les bons procédés. C’est aussi le sujet qui passionne le plus les collectionneurs : beaucoup de jantes anciennes ne tournent plus rond, sont abîmées, oxydées, et leur peinture s’écaille.
Felgenprofi le montre avec les jantes Campagnolo d’une De Tomaso Pantera GTS. L’ancien revêtement est retiré chimiquement, couche après couche, jusqu’au magnésium nu. Une sous-couche spéciale de l’atelier est ensuite appliquée pour arrêter l’oxydation et isoler le métal. Le reste du travail va du ponçage contrôlé jusqu’au revêtement céramique, selon la jante. Les priorités ne changent pas : la sécurité, le respect de l’origine et la valeur.
Les photos de cette page montrent les jantes Technomagnesia d’une Ferrari 365 GTB/4 Daytona, de leur arrivée à l’atelier jusqu’au train terminé. Quand l’oxydation passe sous la peinture et que le métal se tache, il est temps d’agir. Sur une voiture historique, la qualité des jantes compte pour la valeur, la sécurité et l’authenticité.
Pour Andreas Kurz, une jante historique n’est pas une simple pièce, c’est un morceau de patrimoine. Le matériau, l’état et la fabrication sont analysés avant de toucher aux dégâts. Puis viennent le décapage chimique, les réparations qui respectent la structure et la teinte fidèle à l’origine. L’objectif n’est pas seulement un bel aspect : c’est de conserver la jante dans son intégrité technique et historique.
La Daytona n’est pas un cas isolé. L’atelier a aussi restauré les trains complets d’une Lola T142 de Formule 5000 et d’une Porsche 964 de course. Son site présente également des jantes Fuchs de Porsche 911, des Halibrand d’AC Cobra 427/SC et un train de Lancia Stratos.
Pour un collectionneur, le calcul est simple. Une voiture ancienne vit de ses pièces d’origine. Les conserver, c’est préserver son histoire et sa valeur.
PANTHERA-Shop Felgenprofi GmbH
Grabackerstrasse 2, 8181 Höri
Téléphone : +41 44 876 09 80
Du mardi au vendredi : 9h00-12h00 et 13h30-19h00. Samedi : 9h00-12h00.
Site : felgenprofi.ch · vidéo de présentation
Photos : Felgenprofi
Plongez dans l’univers des Légendes Automobiles
Voyagez directement au cœur de l’histoire et de la passion automobile en vous abonnant dès maintenant.
Son atelier, parfaitement ordonné, reflète son approche: aucun capot ne s’ouvre sans méthode, aucun cuir ne se tend sans justesse. Les véhicules qu’il soigne sont
La Course de Côte historique Ollon-Villars 2025 s’est tenue les 23 et 24 août, renouant avec l’une des pages les plus marquantes du sport automobile