PORSCHE 917 K WINNER 24H FRANCE 1970 – ATTWOOD / HERRMANN – 1:12 –

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Porsche 917 K Winner 24H France 1970 – Attwood / Herrmann

Echelle 1:12

Type 917-023

Moteur 912.10

Cylindrée 4907 cm3

Puissance ≈ 600 ch @ 8400 tr/min

Vitesse Max. 320 km/h

Chef Designer Hans Mezger

Responsable du développement Ferdinand Piëch

En 1968, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), décida d’in¬troduire, pour la saison 1969, une nouvelle classe « voiture de sport » avec des moteurs jusqu’à cinq litres de capacité. Le constructeur automobile Porsche, basé à Zuffenhausen près de Stuttgart, s’est alors attelé au développement du type 917 finalement présenté en mars 1969 sur les rives du lac Léman. Lors des 24 Heures du Mans de cette année, Porsche engagea au total trois 917, qui échoueront toutes, mais auront déjà pu démontrer l’énorme potentiel de la voiture de sport de 4,5 litres. En 1970, le modèle subit de nombreuses modifications, y compris la nouvelle carrosserie courte, le moteur atteignant désormais 4,9 litres afin de pouvoir réaliser la percée décisive. Pour la première fois de son histoire, Porsche accéda à la victoire au classement général des 24 Heures du Mans, en remportant pas moins de sept des huit manches du Championnat du monde des voitures de sport.

Le modèle n°23 (chassis n°917-023) reproduite par Norev, fut menée en 1970 par Le Britannique Richard Attwood et l’Allemand Hans Herrmann. Les deux pilotes d’usine se sont qualifiés seulement sur la 15ème position de départ, mais ont progressivement dépassé la concur¬rence dans la course. A 3 heures du matin, ils ont finalement pris les devants, et n’ont, dès lors, plus été rattrapés jusqu’à ce que le drapeau à damier fût abaissé. Ainsi, après de nombreuses victoires de classe les années précédentes, Porsche remporta pour la première fois la victoire finale dans la plus importante course d’endurance au monde.