[vc_row css=”.vc_custom_1454690049611{padding-left: 13% !important;}”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]Lancia vince il Campionato del Mondo Rally:<\/p>\n
1972: 1\u00b0 con Fulvia HF<\/p>\n
1974, 75 e 76: 1\u00b0 con gli stratos (che continueranno a correre fino al 1979)<\/p>\n
1983: 1\u00b0 con il rally 037<\/p>\n
1987-92: 1\u00b0 sei volte con il delta HF 4wd poi con la declinazione integrale<\/p>\n
1993: il marchio Lancia si ritira dalle corse, lasciando un vuoto nel wrc<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”16px”][vc_column_text]L’immobile \u201cVerte Rive\u201d \u00e8 stato mantenuto in uno stato molto vicino al suo stato originario. \u00c8 mantenuto con cura e una certa devozione dall’intendente del patrimonio, il signor Thierry Christinat, sottufficiale sottufficiale di mandato. Ne consegue che la nostra intervista \u00e8 stata ben presto immersa in una certa intimit\u00e0 con questo illustre personaggio a cui gli svizzeri erano molto affezionati. Anche se la parola non era ancora integrata nel nostro vocabolario, traduce questo sentimento, sia venato di rispetto che di gratitudine nei confronti di quest’uomo, piuttosto piccolo rispetto a un acciaio che la dice lunga sulla sua determinazione.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1454690063803{padding-bottom: 45px !important;padding-left: 13% !important;}”][vc_column][vc_column_text]LEGENDS MAGAZINE: Sappiamo che sei appassionato di auto, e in particolare del marchio Lancia. Come \u00e8 iniziata la tua collezione?<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n SEBASTIAN: Sei ben informato! Mi hai incontrato una volta sulla strada per la nostra bellissima regione? Pi\u00f9 seriamente, quando ero ancora un ragazzino, giocavo con auto in miniatura 1\/43. Poi crescendo ho continuato questa collezione con modelli leggermente pi\u00f9 grandi, in scala 1\/1. \u00c8 qui che ho iniziato a \u201cprendere in prestito\u201d l’auto di mio padre: una Lancia Delta Int\u00e9grale Evo I con la quale ho superato l’esame di guida. Ma la cosa pi\u00f9 importante per me era poter condividere questa passione con le persone a me care: mio pap\u00e0, e il mio padrino Brunello che aveva una concessione a Lugano. Senza dimenticare Giovanni Sinopoli che, nel corso della sua carriera, ha curato la gestione delle vetture del Gruppo Fiat per la stampa e le preparazioni per le competizioni. Quindi fin dalla mia nascita nel 1974 e soprattutto dall’adolescenza, mi sono sempre interessato alle auto da corsa. Abbiamo seguito le gesta del marchio anche al WRC (World Rally Championship), dove Lancia \u00e8 stata incoronata pi\u00f9 volte campione del mondo. Agli occhi di alcuni questa collezione pu\u00f2 sembrare importante, mentre per altri merita di essere completata con le versioni da corsa del gruppo A e B, ma anche con i modelli futuristici.<\/p><\/blockquote>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1454690071941{padding-top: 20px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 13% !important;}”][vc_column][vc_column_text]LEGENDS MAGAZINE: Lancia era il segno distintivo dei rally. Questa passione per le corse ti guida ancora?<\/strong><\/p>\n SEBASTIAN: Questa passione non mi lascer\u00e0 mai. Nessun’altra vettura oltre alla Lancia ha avuto cos\u00ec tanti riconoscimenti. Essendo anche un appassionato di Formula 1, vivo la mia passione appena posso, ma le occasioni sono rare perch\u00e9 ci sono molte restrizioni a causa dell’inquinamento acustico, ecc… Rimango comunque ad ammirare il mondo dei rally e di chi la pratica. Anche se la passione per le corse rimane molto presente, non ci sono molte possibilit\u00e0 per guidare nei rally da dilettante.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]LEGENDS MAGAZINE: Lancia \u00e8 anche uno dei marchi pi\u00f9 copiati. Offri consigli ai tuoi clienti per non sbagliare nell’acquisto di questo tipo di veicolo:<\/strong><\/p>\n JEREMY: Naturalmente, supportiamo ogni cliente in cerca di consulenza e competenza. Il mondo delle auto d’epoca \u00e8 ingannevole e talvolta rischioso. Ogni veicolo merita un controllo approfondito sia dal punto di vista tecnico che storico. In cinque anni siamo stati in grado di acquisire un database impressionante che ci permette di identificare le \u201cbuone auto\u201d. Un’esperienza di cui beneficiano i nostri clienti quando cercano la perla rara o quando vendono il loro veicolo. Li consigliamo nel miglior modo possibile durante questi passaggi, senza influenzarli nelle loro aspirazioni.<\/p>\n <\/p>\n S\u00c9BASTIEN: Da parte mia direi che Lancia \u00e8 pi\u00f9 che copiata. Molti veicoli sono addirittura \u201cmanomessi\u201d. Ogni pilota o proprietario di questo marchio \u00e8 qualcuno che ha voluto soprattutto divertirsi. A volte anche apportando qualche modifica per provare le sensazioni di un Al\u00e9n, Oriol o Toivonen, tutti titolati sotto lo stemma di questo marchio italiano. Comunque, qualunque sia la passione, la regola d’oro da osservare sempre: mantenere il veicolo nel suo stato originale.[\/vc_column_text][vc_column_text]LEGENDS MAGAZINE: Potresti dire che i tuoi servizi sono discreti, ma non segreti, perch\u00e9?<\/strong><\/p>\n JEREMY & S\u00c9BASTIEN: Siamo nell’immagine dei nostri clienti che trovano nel nostro team un’elevata qualit\u00e0 del servizio e uno spirito di famiglia.<\/p>\n <\/p>\n LEGENDS MAGAZINE: Uno dei nostri lettori vorrebbe partecipare al festival di Goodwood con la sua auto d’epoca. Potete consigliarlo su richiesta e impostare un progetto del genere?<\/strong><\/p>\n JEREMY: Ovviamente, questo fa parte dei servizi offerti da Drive Vintage. Organizziamo assolutamente tutto, dalla A alla Z.<\/p>\n LEGENDS MAGAZINE: Potresti dirci di pi\u00f9 sul “Bunker Car Hotel”?<\/strong><\/p>\n JEREMY: Il Bunker Car Hotel non \u00e8 un progetto, ma un concetto che esiste gi\u00e0 all’interno di Drive Vintage. Si tratta di uno spazio pensato e pensato per il deposito di auto d’epoca. \u00c8 collegato a un insieme di servizi di portineria auto. Ad oggi disponiamo di diversi spazi sicuri, molto discreti, che ci permettono di mantenere i mezzi affidati in completa riservatezza. Grazie alla sua esperienza, Drive Vintage \u00e8 anche in grado di progettare e realizzare spazi di archiviazione per privati. S\u00c9BASTIEN: Il nome Bunker Car Hotel permette di racchiudere tutti gli elementi del nostro concept. Bunker: Sicurezza e discrezione \/ Auto: Auto \/ Hotel: Camera e servizio. Come laureato EHL, il parallelo \u00e8 stato naturale con il servizio da offrire per collegare queste due passioni. <\/p>\n <\/p>\n LEGENDS MAGAZINE: Perch\u00e9 hai scelto questa location per questo servizio fotografico?<\/strong><\/p>\n JEREMY: Per molti aspetti, \u00e8 un luogo atipico nell’area del Lago di Ginevra. Si prevede inoltre di dedicare i 3.000 m\u00b2 di questa ex segheria del 1934 all’artigianato e al tema degli oggetti rotolanti in generale. Sono inoltre previste un’officina meccanica e un servizio di vigilanza. I clienti avranno cos\u00ec la possibilit\u00e0 di lavorare autonomamente sul proprio veicolo, guidati da un professionista. Versatile, questo luogo sulla costa vodese offrir\u00e0 spazi flessibili ai futuri inquilini e dar\u00e0 un posto d’onore alla cultura e ai prodotti locali. Vero e proprio luogo di incontro, verr\u00e0 di volta in volta utilizzato come infrastruttura per eventi e consentir\u00e0, tra l’altro, di realizzare servizi fotografici, organizzare lanci di veicoli o anche test drive con diversi dealer. A contatto con la natura, offrir\u00e0 una partenza diretta sulle strade del Giura, senza passare per la citt\u00e0, offrendo un piacere di guida immediato che delizier\u00e0 collezionisti e appassionati. Insomma, l’obiettivo \u00e8 ricreare un universo amichevole, a cominciare da una mazza. I membri beneficeranno di un’offerta e di un’area di intrattenimento in questa lounge e potrebbero imbattersi, durante una visita, in alcuni rinomati piloti che vivono nella regione. Questa comunit\u00e0 riunir\u00e0 epicurei cos\u00ec come imprenditori, leader aziendali o semplicemente appassionati. Quindi resta sintonizzato![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15495″ img_size=”1060×900″ add_caption=”yes”][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15494″ img_size=”1060×900″ add_caption=”yes”][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Molto pi\u00f9 di un semplice garage, Drive Vintage offre tutti i servizi che il collezionista pu\u00f2 sognare.<\/p>\n","protected":false},"author":421,"featured_media":15563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[169,168],"tags":[],"class_list":["post-15911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-blog-sport-automobile"],"acf":[],"yoast_head":"\n