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[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text][eltdf_dropcaps type=”normal” color=”” background_color=””]Partendo[\/eltdf_dropcaps] dal nulla, questo pilota svizzero nato nel luglio del 1936 ha brillato per la prima volta su due e tre ruote prima di passare alle auto e alla Formula Junior all’inizio degli anni ’60.<\/p>\n
Fu prima come indipendente, con il supporto logistico della Scuderia Filipinetti, che si lanci\u00f2 nella stagione 1962 nel mondiale piloti.<\/p>\n
Dal 1965 fino alla fine del 1969 (con Brabhams, Coopers e Lotuses), fu sotto i colori della squadra del patron inglese Rob Walker che brillava, firmando a Brands Hatch durante il GP d’Inghilterra 1968 una vittoria storica (la primo per un pilota svizzero nel GP del motomondiale e l’ultimo per un team privato) al volante della sua Lotus 49B, davanti alle Ferrari di Chris Amon e Jacky Ickx!<\/p>\n
Bulimico ed eclettico, Siffert si schier\u00f2 anche in F2 (BMW, Chevron), in salita (con F1, ecc.), in CanAm (Porsche) e soprattutto nell’endurance, tra il 1966 e il 1971, per conto dello stabilimento Porsche, di cui era diventato il leader naturale insieme a Pedro Rodriguez. Perch\u00e9 ovunque (tranne a Le Mans) avrebbe accumulato vittorie (14 in totale di cui la prima assoluta per la mitica 917 nel 1969) e accumulato podi (9) permettendo cos\u00ec alla Casa di Stoccarda di festeggiare i suoi primi titoli iridati. mondo.<\/p>\n
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