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Harley Davidson muscle sa gamme Touring, en y ravivant deux monstres légendaires de l’aigle américain: le Street Glide ST et le Road Glide ST de 2022, tous deux équipés d’un nouveau châssis plus performant et du dernier Big Twin.

 

Troisième et dernier né de la firme en 80 ans, ce moteur aux poumons de 1923 cm3 (soit 117 cubic inch) dispose de 4 soupapes/cylindre, d’où son nom de V-Twin Milwaukee-Eight 117. L’ensemble a été optimisé dans le seul but de maximiser ses performances. Et c’est réussi! Avec un gain de 10 cubic inch par rapport à l’ancienne version, le couple fou de 169 Nm à 3’500 tour/min vous envole!

 

Street Glide ST et Road Glide ST ont vu toutes deux leur confort renforcé, notamment grâce au travail réalisé sur le châssis, les suspensions et l’évent anti-turbulences. La sécurité bénéficie aussi de cette cure de jouvence en proposant de série les freins interconnectés Reflex de Brembo. Enfin, coté connectivité, le système d’info-divertissement « Boom ! » tactile est très complet. La difficulté sera de choisir entre les deux, car si elles sont deux sœurs partageant la même génétique, les différences ne se voient que dans le style et l’agrément de conduite. Ces deux puissantes Grand American Tourer sont disponibles chez les concessionnaires officiels Harley-Davidson, à partir de CHF 34’750 pour la Street Glide ST et CHF 35’370 pour la Road Glide ST.

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