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Graber Sportgarage ist der Inbegriff <\/i>fu\u0308r Schweizer Exzellenz und <\/i>bewahrt nicht nur sein einzigartiges <\/i>historisches Erbe, das in den gr.ssten <\/i>Sch.nheitswettbewerben der Welt <\/i>ausgezeichnet wurde. Die Direktoren <\/i>Christian Traber und Roland Jordan <\/i>nehmen auch an wichtigen klassischen <\/i>Rennen teil, die dieses Erbe mit seine <\/i>unvergleichlichen Charme am Leben <\/i>erhalten.<\/i><\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][vc_single_image image=“1513829″ img_size=“full“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Ein aussergew\u00f6hnliches Ereignis <\/i>von Peter Auto <\/i>Als unumg.nglicher Experte fu\u0308r die Organisation <\/i>von prestigetr.chtigen Automobilveranstaltungen <\/i>bietet Peter Auto <\/i>mehr als ein Dutzend Rennen, Rallyes und <\/i>Wettbewerbe an, bei denen die sch.nsten <\/i>Fahrzeuge unserer Geschichte zum Einsatz <\/i>kommen. Bei jedem dieser Treffen werden <\/i>neun Kategorien angeboten, in denen <\/i>Tourenwagen, Gran Turismo und Sportprototypen <\/i>aus den 1950er bis 2000er Jahren <\/i>vertreten sind. Insgesamt nehmen mehr <\/i>als 350 Teams an den Peter Auto-Meetings <\/i>teil, darunter auch Graber Sportgarage, <\/i>die wir bei dieser Ausgabe von Spa Classic <\/i>2024 in den Kategorien Classic Touring <\/i>Challenge und Heritage Touring Cup begleitet <\/i>haben. <\/i>Das Rennen im Herzen <\/i>Weil Leidenschaft auch im Rennen gelebt <\/i>wird\u201c, <\/i><\/span>nehmen Christian Traber und Roland <\/i>Jordan jedes Jahr an mehreren Rennen teil <\/i>und erm.glichen ihren Kunden die Teilnahme <\/i>an Wettbewerben unter den besten Bedingungen. <\/i>So ist der Talbot-Lago Monoplace <\/i>D.cal.e 1939, Sieger der vorletzten Ausgabe <\/i>des 24-Stunden-Rennens Le Mans Classic <\/i>2022, eines der Fahrzeuge, die von Graber <\/i>Sportgarage gewartet und betreut werden. <\/i>Christian hatte sich in diesem Jahr bereits <\/i>hervorgetan, als er mit einem 911 GT3 Cup des <\/i>Teams Fach Auto Tech an den 24 Stunden von <\/i>Dubai teilnahm. Bei dieser Ausgabe von Spa <\/i>Classic trat Roland in der Kategorie Classic <\/i>Touring Challenge mit einem BMW 1800 TI\/ <\/i>SA aus dem Jahr 1965 an. Dieses Auto, von <\/i>dem nur 200 Exemplare hergestellt wurden, <\/i>ist ein Tourenwagen-Rennwagen, der dank <\/i>zweier Doppelvergaser und eines h.heren <\/i>Verdichtungsverh.ltnisses als die urspru\u0308ngliche <\/i>TI-Version 197 PS leistet. Christian und <\/i>Nicolas Traber traten in der Kategorie Heritage <\/i>Touring Cup mit einem BMW 635 CSi <\/i>aus dem Jahr 1985 an. Sein 3,5-Liter-Motor <\/i>mit 285 PS ist serienm.ssig mit einem Fu\u0308nfganggetriebe <\/i>und einem Sperrdifferenzial <\/i>ausgestattet.<\/i><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“1513825″ img_size=“full“][vc_column_text]<\/p>\n Eine unberechenbare Ausgabe<\/i><\/p>\n Das Jahr 2024 wird zweifellos f\u00fcr seine schwierigen Wetterbedingungen in Erinnerung bleiben, und das Wochenende der Spa Classic war keine Ausnahme von diesem Trend. Unvorhersehbare und heftige Regenschauer fegten \u00fcber die W\u00e4lder der Ardennen und f\u00fchrten zu mehreren Gelbphasen und wiederholten Eins\u00e4tzen des Safety Cars. Diese Unterbrechungen stellten die Fahrer und die Effizienz der Boxencrews auf die Probe. Die Nachtrennen, die unter einem weiterhin regnerischen Himmel stattfanden, erh\u00f6hten die Komplexit\u00e4t noch weiter und schr\u00e4nkten die Sicht- und Kontrollm\u00f6glichkeiten weiter ein. Christian und Roland lie\u00dfen sich von diesen schwierigen Bedingungen jedoch nicht beunruhigen, denn sie lieben Herausforderungen und genie\u00dfen jeden Moment auf der Rennstrecke.<\/p>\n Die diesj\u00e4hrige Spa Classic hatte eine ganz besondere Ausrichtung, die \u00fcber das reine Rennen hinausging, da sie auch das hundertj\u00e4hrige Jubil\u00e4um des Motorsports in Spa-Francorchamps feierte. Mit einer Reihe von Sonderveranstaltungen und interessanten und vielf\u00e4ltigen Ausstellungen, die zur Schaffung einer festlichen Atmosph\u00e4re beitrugen, wurde das umfangreiche Verm\u00e4chtnis dieser heiligen St\u00e4tte des Motorsports gew\u00fcrdigt. Somit wird dieses Rennen in Erinnerung bleiben, da es das 100-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um der legend\u00e4ren Rennstrecke, des Kameradschaftsgeistes und der Leidenschaft, die sie beseelt, kennzeichnet.<\/p>\n Bereits seit fast einem Jahrhundert ist die Garage daf\u00fcr bekannt, Exzellenz zu verk\u00f6rpern, sei es in ihren Werkst\u00e4tten in der N\u00e4he von Bern, in Toffen und M\u00fcnsingen, oder aufgrund ihres einzigartigen historischen Erbes, das von Hermann Graber selbst von 1925 bis 1970 geschaffen wurde. Als Sch\u00f6pfer von \u00fcber 800 Karosserien auf Chassis von Alvis, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Duesenberg, Lagonda, Packard, Rolls-Royce, Rover und vielen anderen hinterl\u00e4sst er ein fantastisches mechanisches Erbe, das noch heute zu unserer Freude gl\u00e4nzt. Das Haus Graber zeichnete sich insbesondere beim Sch\u00f6nheitswettbewerb Pebble Beach 2022 mit seiner au\u00dfergew\u00f6hnlich eleganten Duesenberg Graber aus. Nach Meinung der Redaktion h\u00e4tte sie dort mit gro\u00dfem Abstand gegen die \u00fcppige Amerikanerin gewinnen m\u00fcssen, wenn die Jury nicht den Fehler gemacht h\u00e4tte, Opulenz mit Eleganz zu verwechseln. Siehe Legends Magazine Nr. 8.<\/p>\n In den beiden Werkst\u00e4tten, die sich in der N\u00e4he von Bern in Toffen und M\u00fcnsingen befinden, gibt es eine gro\u00dfe Auswahl an Oldtimern und Dienstleistungen, die alle W\u00fcnsche erf\u00fcllen. Wie wir bei unserem Besuch feststellen konnten, reicht das Angebot von der einfachen Wartung bis hin zum kompletten Neuaufbau des Motors, einschlie\u00dflich der Vorbereitung auf ein von der FIA zugelassenes Rennen mit Autotransport und Unterst\u00fctzung auf der Rennstrecke. Die 15 hochqualifizierten Techniker, die unter der Leitung von Markus Scharnhorst arbeiten, verf\u00fcgen \u00fcber einen einzigartigen Erfahrungsschatz und ein Know-how, das sich \u00fcber ein ganzes Jahrhundert erstreckt. Dieses Know-how stellt an sich schon einen wahren automobilen Schatz dar, dessen Wert in der Exzellenz und Pr\u00e4zision liegt.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“1513821″ img_size=“full“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“1513817″ img_size=“full“][vc_column_text]Au\u00dfergew\u00f6hnliche Autos zum Verkauf<\/strong><\/p>\n Wenn Sie etwas wirklich Au\u00dfergew\u00f6hnliches erwerben m\u00f6chten, hat Graber Sportgarage sicherlich das Richtige f\u00fcr Sie. Alle Modelle, die das gesamte letzte Jahrhundert abdecken, befinden sich in einem konkurrenzf\u00e4higen Zustand, der durch die Wartung ihres professionellen Teams garantiert wird.<\/p>\n Unter all den Wunderwerken, die Sie dort finden k\u00f6nnen, waren wir beeindruckt von diesem Ferrari Daytona Comp. GR-IV, extrem selten. Dieses Auto nahm 1972 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, angemeldet vom NART-Team von Luigi Chinetti, mit Jean-Pierre Jarier und Claude Buchet am Steuer. Es belegte den 9. Platz in der Gesamtwertung und den 5. Platz in seiner Klasse.<\/p>\n Zudem verhalf dieses Auto Jean-Pierre Jarier zu seinem Deb\u00fct in der Formel 1 und sorgte f\u00fcr Aufsehen, was ihm direkt das Angebot einbrachte, in der amerikanischen Meisterschaft zu fahren. Seitdem hat er mehrere Jahre an der Shell Historic Ferrari Challenge teilgenommen und wird seit 28 Jahren von der Graber Sportgarage gewartet.<\/p>\n Der Wagen verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber einen detaillierten Massini-Bericht, einen FIVA-Pass, zahlreiche Fotos und Dokumente sowie ein Ferrari Classiche-Zertifikat.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“1513813″ img_size=“full“][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Graber Sportgarage ist der Inbegriff<\/p>\n fu\u0308r Schweizer Exzellenz und<\/p>\n bewahrt nicht nur sein einzigartiges<\/p>\n historisches Erbe, das in den gr.ssten<\/p>\n Sch.nheitswettbewerben der Welt<\/p>\n ausgezeichnet wurde. 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