[vc_row css=“.vc_custom_1454690049611{padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]Kommen Sie mit an die 300-mph-Grenze<\/p>\n
[eltdf_dropcaps type=“normal“ color=““ background_color=““]W[\/eltdf_dropcaps]ie Abenteurer, die neue Gebiete entdecken, gibt es andere, die eine wunderbare Welt erreichen, in der die Zeit stehen bleibt, ganz als ob sie in einer anderen Dimension schweben w\u00fcrde. So auch die Erfahrung von Rick Pearson beim Versuch Mitglied des legend\u00e4ren Bonneville 300 Club zu werden. Daf\u00fcr muss er einen Geschwindigkeitsrekord von \u00fcber 300 mph oder
\n482,8 km\/h brechen. Er sagt:<\/p>\n
„Das siebte britische Mitglied des 300er Clubs zu werden, w\u00e4re eine grosse Ehre, denn die ersten sechs waren Sir Malcolm und Donald Campbell, John Cobb, Captain Eyston, Richard Noble und nat\u00fcrlich der schnellste Mann der Welt, Andy Green. Eine legend\u00e4re Truppe!“<\/p>\n
Gekleidet in seinem unnachahmlichen, Top Fuel Anzug mit 7 Lagen Nomex, erlebte Rick diese Erfahrung an Bord der „Flower of Scotland“, die zur h\u00f6chsten Kategorie der Streamliner geh\u00f6rt. Schauplatz ist der Bonneville Salt Lake in Utah mit seiner wundersch\u00f6nen Mondlandschaft. W\u00e4hrend einer Woche im Sommer, wenn sich das Wasser zur\u00fcckzieht und ein kahles, unber\u00fchrtes und lebloses Terrain<\/p>\n
zur\u00fcckbleibt, ist das Gel\u00e4nde ideal f\u00fcr Geschwindigkeitsrekorde. Das Fahrzeug, das in L\u00e4ngsrichtung gebaut wurde, um die Luftdurchl\u00e4ssigkeit zu optimieren, wird von einem 1.000-ccm-Motor von Kawasaki Ninja ZX11 angetrieben. Das Ganze ist mit einem Turbolader ausgestattet und wird mit Methanol betankt, um 11.000 U\/min zu erreichen und \u00fcber 500 PS bei 400 kg zu entwickeln. Die K\u00fchlung der Maschine erfolgt auf einfache und effiziente, ja sogar archaische Weise, indem Eisw\u00fcrfel eingef\u00fcllt werden. Wenn sie schmelzen, wird das Wasser zur K\u00fchlung der Kette wiederverwendet, um ein Gl\u00fchen und Verschweissen zu verhindern. Um ein Feuer zu verhindern, dessen Methanolflamme f\u00fcr das Auge unsichtbar ist, verf\u00fcgt der Pilot \u00fcber eine Infrarotkamera, die ein Bild des Motorraums ins Cockpit projiziert. Zwei \u00d6l- und K\u00fchlmitteltemperaturanzeigen vervollst\u00e4ndigen das Schadenserkennungssystem. In diesem Fall kann sich der Pilot nur auf zwei Fallschirmausl\u00f6sehebel und drei Feuerl\u00f6scherkn\u00f6pfe verlassen. Falls es tats\u00e4chlich ein Feuer ist und er Zeit hat, sie zu aktivieren. Ausserdem k\u00f6nnten ihm n\u00e4mlich auch giftige Methanold\u00e4mpfe zu Kopf steigen und Halluzinationen von rosa Elefanten hervorrufen, wie es bei
\neinem seiner fr\u00fcheren Tests der Fall war.<\/p>\n
Bei dieser Geschwindigkeit werden die Sinne stark gefordert. Das Sichtfeld ist extrem eng, und das Ger\u00e4usch des freilaufenden Motors schneidet Sie buchst\u00e4blich von der Au\u00dfenwelt ab. Die Vorderr\u00e4der, die keine Reifen haben, um eine Furche in den Boden zu schneiden, erzeugen enorme Vibrationen, die auch die Farbwahrnehmung beeintr\u00e4chtigen, bis sie ganz verschwinden. Die gesamte Strecke wird auf einer 25 bis 70 cm dicken, instabilen und unbest\u00e4ndigen Salzschicht zur\u00fcckgelegt, die kaum Halt bietet. Ausserdem entstehen auf der Oberfl\u00e4che „Pressr\u00fccken“ zwischen den riesigen zusammengedr\u00fcckten Salzkristallen. Bei der Vorbereitung der Strecke werden aus diesen „R\u00fccken“ Risse, die die Vibrationen noch mehr verst\u00e4rken. Der Pilot ist nun stark damit besch\u00e4ftigt, alle durch den Fahrweg und die Winde verursachten Abweichungen zu korrigieren. Ab 400 km\/h ist das Bewusstsein selbst nicht mehr in der Lage, die zum Steuern notwendigen Reflexe zu liefern. Rick r\u00e4t dann, weiter Gas zu geben, die Gefahr zu vergessen und sich voll und ganz den unbewussten automatischen Reflexen zu \u00fcberlassen, die allein die Kontrolle \u00fcbernehmen und einen am Leben erhalten k\u00f6nnen.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“16px“][vc_column_text]Alles, einem bleibt, ist der K\u00f6rper und das Gef\u00fchl, was er einen vermittelt, komprimiert in einer schmalen Metallbox von 56 cm Breite, die eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 268,358 mph (432,30 km\/h) erreicht. Und das, w\u00e4hrend er nur wenige Zentimeter \u00fcber dem Boden schwebt. In diesem Moment, die kleinste mechanische Anomalie, der kleinste Pilotenfehler, und das Fahrzeug l\u00f6st sich sofort auf. Wahnsinn, denken Sie? Zweifellos! Vor allem aber ist es ein Moment der Magie, der ultimativen Konzentration, der Verschmelzung von Mensch und Maschine, in dem die Zeit an der 300-mph-Marke stehen bleibt. Beim \u00d6ffnen des Fallschirms tritt Rick mit dem zweiten Fuss auf das Gaspedal, um sicherzustellen, dass er nicht den fatalen Fehler begeht, in diesem entscheidenden Moment die Motorbremse zu bet\u00e4tigen. Dann hebt er mit grosser Anstrengung einen Finger nach dem anderen vom Lenkrad und greift schliesslich zum Fallschirmhebel, der eigentlich nur wenige Zentimeter vom Lenkrad entfernt ist. Das Paket wird herausgeschleudert, prallt vom Boden ab und \u00f6ffnet sich dann abrupt, wodurch das Heck des Fahrzeugs mit mehr als 350 km\/h ins Schleudern ger\u00e4t und eine mehr als einen Kilometer lange Spur im Salz hinterl\u00e4sst. Das Auto h\u00e4lt schliesslich inmitten einer blendend weissen Unendlichkeit an, ohne eine lebende menschliche oder tierische Seele in der N\u00e4he, nur mit dem entfernten Hintergrundger\u00e4usch von anderen Motoren. Die Sinne sind immer noch in Alarmbereitschaft und reagieren \u00fcberempfindlich in diesem Moment von seltener Intensit\u00e4t. „Ein wahrer Einstieg in die Religion“, so Rick.<\/p>\n
Maurice<\/strong> de Mauriac<\/strong>Chrono Modern DLC<\/p>\n Dies ist der H\u00f6hepunkt von sechzehn Jahren Arbeit eines ganzen Teams, dessen Professionalit\u00e4t und Kameradschaftlichkeit der Gefahr gewachsen ist. Nat\u00fcrlich wird die Partnerschaft zwischen Rick Pearson und Maurice de Mauriac mit einer grossartigen Uhr gefeiert, die zu diesem Anlass kreiert wurde: die Maurice de Mauriac \u00abChrono Modern DLC\u00bb. Die ist mit dem Schweizer Valjoux-Uhrwerk (ETA 7750) ausgestattet und mit einem Kevlar-Armband ausgelegt. Besonders hervorzuheben ist die Leuchtkraft der Indexe, die in einem sch\u00f6nen Gr\u00fcn erscheinen. Dieses Exemplar finden Sie auf der Website der Marke, wo Sie es in aller Ruhe bewundern k\u00f6nnen: www.mauricedemauriac.com<\/p>\n Wahnsinn, denken Sie? Zweifellos!<\/strong><\/p>\n Texte : NICOLAS DAZORD Wie Abenteurer, die neue Gebiete entdecken, gibt es andere, die eine wunderbare Welt erreichen, in der die Zeit stehen bleibt, ganz als ob sie in einer anderen Dimension schweben w\u00fcrde.<\/p>\n","protected":false},"author":421,"featured_media":20288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[292,291],"tags":[],"class_list":["post-13327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil","category-motorsport-blog"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nin der Freizeit :<\/p>\n
\nFotos: RICK PEARSON[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690056692{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690063803{padding-bottom: 45px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=“flexslider_slide“ interval=“3″ images=“8290,8294,8292,8296,8288″ img_size=“1060×704″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690071941{padding-top: 20px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“8096″ img_size=“1060×900″ add_caption=“yes“][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“8098″ img_size=“1060×900″ add_caption=“yes“][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690082092{padding-top: 2px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_empty_space height=“35px“][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_empty_space height=“30px“][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_empty_space height=“16px“][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"