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[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text][eltdf_dropcaps type=“normal“ color=““ background_color=““]I[\/eltdf_dropcaps]n dieser Ausgabe l\u00e4dt Legends Magazine Sie ein, die franz\u00f6sische Rallyefahrerin Mich\u00e8le Mouton kennenzulernen, eine wahre Legende im Weltmotorsport. Sie ist die einzige Frau, die ein Rennen der Rallye-Weltmeisterschaft gewonnen hat. Und das sogar viermal! Nach dem Sieg bei der Rallye San Remo 1981 gewann sie 1982 die Portugal-Rallye, die Akropolis-Rallye und die Rallye in Brasilien. In ihrem allradgetriebenen Audi Quattro wurde sie 1982 Vize-Rallye-Weltmeisterin.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“16px“][vc_column_text]Manche werden behaupten, dass ihre vier Weltmeisterschaftssiege mehr durch die technische \u00dcberlegenheit ihres Autos als durch ihr Talent zu erkl\u00e4ren sind. Das stimmt aber nicht, denn Mich\u00e8le Mouton hat nicht auf die Einfu\u0308hrung des Audi Quattro gewartet hatte, um am Steuer von Alpine, Porsche, Lancia Stratos und oder Fiat 131 Abarth zu gl\u00e4nzen und Rennen in der franz\u00f6sischen und europ\u00e4ischen Rallye-Meisterschaft zu gewinnen. Es stimmt allerdings, dass alle anderen Hersteller, die an der Rallye-Weltmeisterschaft 1982 teilnahmen, keine allradgetriebenen Autos hatten. Mich\u00e8le Mouton konnte jedoch beweisen, dass ihre Geschwindigkeit mindestens gleichwertig mit der ihrer m\u00e4nnlichen Konkurrenten war! 1985 finden wir sie in den USA beim ber\u00fchmten Pikes Peak Hill Climb, dem sie dann ihre Spuren hinterlie\u00df. In der Open Rallye-Kategorie gewann er mit seinem Audi Quattro und schob seine Hauptkonkurrenten auf 42 und 47 Sekunden zur\u00fcck. Viel mehr als ein pers\u00f6nlicher Sieg war es eine europ\u00e4ische Ohrfeige gegen die Amerikaner, die in ihrem prestigetr\u00e4chtigen Rennen bisher ungeschlagen waren.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690056692{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Es ist mehr als ein pers\u00f6nlicher Sieg, es ist eine Br\u00fcskierung aus Europa, die den Amerikanern zugef\u00fcgt wurde, die in ihrem prestigetr\u00e4chtigen Rennen bis dahin ungeschlagen waren.<\/p><\/blockquote>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690063803{padding-bottom: 45px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text]Als Jean Todt, der damalige Rennsportdirektor von Peugeot, ihr 1986 einen seiner beru\u0308chtigten 205 Turbo 16 bei der Korsika Rallye anvertraute, konnte Mich\u00e8le Mouton mit ihren Teamkollegen Bruno Saby und Timo Salonen nicht nur mithalten, sondern sie konnte sie sogar mehrfach schlagen. Gleiches gilt fu\u0308r ihre Konkurrenten Markku Alen, Henri Toivonen und Miki Biasion am Steuer des nicht minder formidablen Lancia Delta S4. In den neun Wertungspru\u0308fungen, an denen sie teilnahm, bevor sie wegen Getriebeproblemen ausschied, fuhr sie fu\u0308nfmal die drittbeste und viermal die viertbeste Zeit. Und das nicht in 10-Minuten-Sonderpru\u0308fungen, sondern in solchen, die fast eine halbe Stunde dauerten![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=“flexslider_slide“ interval=“3″ images=“12288,12291″ img_size=“1060×704″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690071941{padding-top: 20px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text]Auf der ersten Sonderpru\u0308fung, die 38 (!) km lang war, fuhr sie die drittschnellste Zeit und musste sich nur Timo Salonen um eine Sekunde geschlagen geben. Noch besser: Mich\u00e8le Mouton verwies die Lancia von Henri Toivonen und Miki Biasion auf fu\u0308nf bzw. elf Sekunden zuru\u0308ck. Es stimmt daher nicht, dass ihre Siege in der Weltmeisterschaft nur durch ein konkurrenzf\u00e4higeres Auto als ihre Rivalen zu erkl\u00e4ren sind. „Was Mich\u00e8le Mouton mit diesen Gruppe-B-Autos, die viele fu\u0308r die schnellsten Rallye-Autos aller Zeiten halten, erreicht hat, ist unglaublich“, bewunderte die kolumbianische Fahrerin Tatiana Calderon, die von der „Women in Motorsport“-Kommission der FIA unter Vorsitz von Mich\u00e8le Mouton (siehe unten) gef\u00f6rdert wird. Mich\u00e8le Mouton, die sich 1986 aus dem Spitzensport zuru\u0308ckzog, geh\u00f6rt zu den Champions, die der kommenden Generation von Fahrern helfen, wenn sie nicht mehr im Rennen sind. Geschichte sicherlich, um dem Motorsport ein wenig von seiner Person zu geben. Ihm ist es in der Tat zu verdanken, dass Mich\u00e8le Mouton mit 70 Jahren \u2013 sie wurde am 23. Juni 1951 geboren \u2013 immer noch sehr beliebt ist. Dies auch in der Schweiz. Peter Schmid, ein deutsch-schweizerischer Autogrammj\u00e4ger, best\u00e4tigt: „Mich\u00e8le Mouton ist nicht nur eine Motorsportlegende, sie ist auch ein sehr fu\u0308rsorglicher Mensch. Der Beweis sind die beiden signierten Fotos, die sie mir freundlicherweise geschickt hat“.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][vc_column_text]Die FIA-Kommission „Frauen im Motorsport“ wird seit 2009 von Mich\u00e8le Mouton geleitet. Eines ihrer Ziele ist es, die Beteiligung von Frauen im Motorsport – als Fahrerinnen, Funktion\u00e4rinnen, Teammanagerinnen, Ingenieurinnen, Mechanikerinnen – zu f\u00f6rdern… Die kolumbianische Fahrerin Tatiana Calderon, Entwicklungsfahrerin des Sauber-Alfa Romeo F1-Teams und Leiterin des Richard-Mille-Frauenteams, das bei den 24 Stunden von Le Mans und der World Endurance Championship antrat, ist eine der Fahrerinnen, die von der FIA-Kommission „Frauen im Motorsport“ unterstu\u0308tzt wurde. Hier beantwortet sie unsere Fragen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“12294″ img_size=“1060×900″ add_caption=“yes“][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“12306″ img_size=“1060×900″ add_caption=“yes“][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1454690082092{padding-top: 2px !important;padding-left: 13% !important;}“][vc_column][vc_column_text]LEGENDS MAGAZINE : Tatiana Calderon, was bedeutet Mich\u00e8le Mouton fu\u0308r Sie?<\/strong><\/p>\n
TATIANA CALDERON : Sie ist ein Vorbild fu\u0308r alle Frauen im Motorsport. Sie war eine Pionierin und was sie im Rallyesport geleistet hat, ist eine echte Referenz. Sie wei\u00df, was es braucht, um auf h\u00f6chstem Niveau erfolgreich zu sein, und es ist ein Privileg, sie an der Spitze der FIA-Kommission „Frauen im Motorsport“ zu haben.<\/p>\n
LEGENDS MAGAZINE : Wie hat Mich\u00e8le Mouton Ihnen geholfen?<\/strong><\/p>\n
TATIANA CALDERON : Sie hat immer versucht, neue M\u00f6glichkeiten zu schaffen und Tu\u0308ren fu\u0308r Fahrerinnen zu \u00f6ffnen. Ihr – aber auch ihrer Kommission und Richard Mille – ist es zu verdanken, dass wir im vergangenen Jahr unser Debut bei den 24 Stunden von Le Mans geben konnten. Zusammen mit Sophia Floersch und Beitske Visser nehmen wir in diesem Jahr an der World Endurance Championship teil. Ich bin ihr sehr dankbar dafu\u0308r.<\/p>\n
LEGENDS MAGAZINE : Mich\u00e8le Mouton ist auch heute noch sehr beliebt. Wie erkl\u00e4ren Sie sich das?<\/strong><\/p>\n
TATIANA CALDERON : Sie ist eine Legende und jeder, der im Motorsport aktiv ist, kennt ihre Leistungen als Fahrerin. Und ich denke, dass alles, was sie derzeit fu\u0308r die neuen Generationen macht, Ihrer Popularit\u00e4t eine weitere Dimension gibt.<\/p>\n
LEGENDS MAGAZINE : Was wu\u0308rden Sie sagen, waren die gr\u00f6\u00dften Erfolge von Mich\u00e8le Mouton?<\/strong><\/p>\n
TATIANA CALDERON : Was sie als Fahrerin mit den Gruppe -B-Autos, die viele fu\u0308r die schnellsten Rallyeautos aller Zeiten halten, erreicht hat, ist einfach unglaublich. Es war Wahnsinn und man muss sich nur die Videos von damals ansehen, um zu erkennen, wie schnell und brutal diese Autos waren, in denen sie gegen die besten Fahrer ihrer Zeit k\u00e4mpfte und gewann. Seit etwas mehr als 10 Jahren ist sie ma\u00dfgeblich daran beteiligt, die FIA-Kommission „Frauen im Motorsport“ zu gru\u0308nden und sie weiter auszubauen. Ich hoffe, dass sie es vielen anderen Frauen erm\u00f6glicht, das gleiche hohe Erfolgslevel wie sie zu erreichen.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“35px“][vc_column_text]<\/p>\n
Mich\u00e8le Mouton ist eine Legende.<\/h3>\n
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Mich\u00e8le Mouton: Eine wahre Legende im weltweiten Motorsport | Legends Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez Mich\u00e8le Mouton: Eine wahre Legende im weltweiten Motorsport | Legends Magazine\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legendsmagazine.ch\/de\/motorsport-blog\/automobil\/michele-mouton-eine-wahre-legende-im-weltweiten-motorsport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mich\u00e8le Mouton: Eine wahre Legende im weltweiten Motorsport | Legends Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez Mich\u00e8le Mouton: Eine wahre Legende im weltweiten Motorsport | Legends Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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