INEOS Grenadier : Le compagnon parfait pour partir à l’aventure.
La découverte de l'INEOS Grenadier a été une expérience mémorable, enrichie par la présence de Nils Willner et de l'équipe de Driven Like Stolen, qui
Les origines de la Carrosserie Graber remontent à 1925, lorsque Hermann Graber a commencé comme carrossier indépendant à Wichtrach, près de Berne. À peine quatre ans plus tard, il reçoit une première consécration en remportant la première place au concours d’élégance de Saint-Moritz, grâce à la Panhard-Levassor carrossée par ses soins. Dès 1930, il est mondialement célèbre pour ses magnifiques designs et créations de cabriolets et de coupés, ainsi que pour son savoir-faire artisanal parfait. À cette époque, le talent est reconnu et récompensé pour ceux qui le méritent, et les médias s’en font l’écho. Hermann Graber conçoit et construit sans relâche, produisant plus de 800 carrosseries sur des châssis d’Alvis, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Duesenberg, Lagonda, Packard, Rolls-Royce, Rover et tant d’autres. Après son décès, survenu en 1970, il laisse un héritage mécanique fantastique qui, pour notre plus grand plaisir, brille encore de nos jours. En effet, si la flamme créatrice de l’atelier s’est éteinte avec le maître, le patrimoine qu’il lègue derrière lui est sauf et entre de bonnes mains. Madame Graber reprend les rênes et grâce à sa volonté, les activités de mécanique et de carrosserie sont gardées, assurant la maintenance de la collection créée par son mari. Puis, de 1980 à 1996, la société Graber connait un renouveau et reçoit une nouvelle marque de confiance, une distinction exceptionnelle : elle devient l’un des rares concessionnaires officiels Ferrari que compte la Suisse. En parallèle, l’entreprise développe activement ses métiers de restauration complète de voitures de sport italiennes et allemandes. En 2001, Graber Sportgarage fusionne avec « Oldtimer Reparatur AG », l’atelier de Markus Scharnhorst, et en 2019, la firme ouvre un deuxième centre. Les deux ateliers, situés près de Berne, à Toffen et à Münsingen, offrent une grande variété d’automobiles de collection et de services permettant toutes les folies. Comme nous avons pu le constater, cela va du simple entretien jusqu’à la reconstruction intégrale d’un moteur, incluant la préparation d’une course homologuée FIA, avec le transport des voitures et l’assistance sur piste. Spécialisé dans les réparations et les restaurations des automobiles de sport et de course des années 1930 à 1980, le Garage Graber trouve toujours une solution pour rendre leur jeunesse aux chefs-d’œuvre du passé. Pour cela, il peut compter sur un outillage très complet, avec des machines datant parfois d’un siècle. Sans oublier une équipe forte de 17 techniciens hautement qualifiés ayant une expérience professionnelle combinée de plus de 200 ans. L’ingénieur renommé, Markus Scharnhorst, supervise personnellement tous les aspects du travail effectué sur les voitures de sport et classiques prestigieuses de leurs clients. L’année dernière, lors du concours d’élégance de Pebble beach dans l’état de Californie, une Duesenberg issue de la carrosserie Graber s’est d’ailleurs encore une fois fait remarquer, remportant la seconde place de la catégorie reine. Selon l’avis de la rédaction, la Duesenberg Graber aurait même dû l’emporter haut la main face à l’exubérante américaine, si le jury n’avait pas fait l’erreur de confondre opulence et élégance. Vous l’aurez compris, le Graber Sportgarage vous invite à découvrir l’excellence!
